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一體壓鑄后車體生產(chǎn)過程中的壓鑄工藝是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程,它涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和步驟,需要嚴(yán)格控制每一個(gè)細(xì)節(jié),以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到要求。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和工藝的不斷優(yōu)化,一體壓鑄技術(shù)將在汽車制造等領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。
電池托盤是型材焊接件,定位基準(zhǔn)誤差大,工件自身變形大,采用多次定位極易導(dǎo)致孔位偏差,因此應(yīng)盡量采用一次性加工,使用該機(jī)床解決了原有單機(jī)生產(chǎn)多次裝夾 所導(dǎo)致的孔位誤差問題。
第十六屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床工具展覽會(huì),2024.6.17-21日
本文通過汽車制造商大眾、寶馬、福特的先進(jìn)3D打印技術(shù)應(yīng)用案例,呈現(xiàn)了3D打印與新能源汽車制造的應(yīng)用結(jié)合點(diǎn)。
2024年俄羅斯國(guó)際工業(yè)與能源裝備制造博覽會(huì)
展覽會(huì)時(shí)間及地點(diǎn) 時(shí)間:2024年8月 地點(diǎn):俄羅斯
歐洲的新能源汽車發(fā)展速度沒有中國(guó)那么快,是因?yàn)槠湓趥鹘y(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的深厚積淀,“大象轉(zhuǎn)身,轉(zhuǎn)型速度會(huì)慢一些”。中國(guó)也正是抓住了這一窗口期,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并且獲得不錯(cuò)的成果。但隨著歐洲軍團(tuán)的“覺醒”,未來中國(guó)新能源汽車行業(yè)將直面歐洲汽車巨頭的挑戰(zhàn)。
第二十屆天津工博會(huì)將于2024年3月6-9日在國(guó)家會(huì)展中心(天津)舉辦
歐洲的新能源汽車發(fā)展速度沒有中國(guó)那么快,是因?yàn)槠湓趥鹘y(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的深厚積淀,“大象轉(zhuǎn)身,轉(zhuǎn)型速度會(huì)慢一些”。中國(guó)也正是抓住了這一窗口期,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并且獲得不錯(cuò)的成果。但隨著歐洲軍團(tuán)的“覺醒”,未來中國(guó)新能源汽車行業(yè)將直面歐洲汽車巨頭的挑戰(zhàn)。
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策,推進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)融合,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn),由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、振威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)聯(lián)合主辦的“第20屆中國(guó)(天津)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱天津工博會(huì))將于2024年3月6日-9日在國(guó)家會(huì)展中心(天津)舉辦。
在本屆工博會(huì)中,臺(tái)達(dá)通過綠色智造、智慧健康辦公室、廠區(qū)微電網(wǎng)三大區(qū)塊全面展示“臺(tái)達(dá)零碳工廠全攻略”。由于臺(tái)達(dá)吳江五廠近期獲得“五星零碳工廠”認(rèn)證,其中運(yùn)用的低碳制造、智慧照明、能碳管理平臺(tái)、新能源及儲(chǔ)能系統(tǒng)等方案亦在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)展示。
以滿足蔚來新產(chǎn)品制造需求為目標(biāo),柯馬共設(shè)計(jì)部署了三條EDS電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線,覆蓋電機(jī)裝配線、減速箱總裝配線、逆變器總裝配線、EOL測(cè)試線等主要線體。
廣東歐特新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱歐特新能源)是一家專注新能源節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的創(chuàng)新企業(yè)。
產(chǎn)品涵蓋國(guó)防、電子、航天、航空、冶金、電力、能源、材料加工、輕工 等行業(yè),為國(guó)家多項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、尖端科研項(xiàng)目配套
產(chǎn)品涵蓋國(guó)防、電子、航天、航空、冶金、電力、能源、材料加工、輕工 等行業(yè),為國(guó)家多項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
2月25日,工信部部長(zhǎng)苗圩指出,動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗,工信部聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外九家企業(yè),目前已經(jīng)投入5億元資本金,正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究研發(fā)平臺(tái)。
主要從事電氣傳動(dòng)自 動(dòng)化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)
主要從事電氣傳動(dòng)自 動(dòng)化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造和檢測(cè)認(rèn)證
主要從事電氣傳動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)工程、中小型水力發(fā)電設(shè)備成套、低壓電控配電裝置和新能源電控設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造和檢測(cè)認(rèn)證
依托于電力電子、電氣傳動(dòng)、自動(dòng)控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、 HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
依托于電力電子、電氣傳動(dòng)、自動(dòng)控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、 HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
依托于電力電子、電氣傳動(dòng)、自動(dòng)控制、信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的掌握,主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、PLC、HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器、節(jié)能減排在線管理系統(tǒng)、軌道交通牽引系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)等
新年伊始,汽車行業(yè)的焦點(diǎn)集中在新能源領(lǐng)域。1月16日,在第六屆全球新能源汽車大會(huì)上,參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),2016年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到百萬輛級(jí)。
業(yè)務(wù)涉及電氣傳動(dòng)、工業(yè)自動(dòng)化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領(lǐng)域
業(yè)務(wù)涉及電氣傳動(dòng)、工業(yè)自動(dòng)化、新能源、軌道交通牽引、礦用防爆、能源管理、樓宇智 能等領(lǐng)域
入駐:2025-05-20
入駐:2025-05-20
入駐:2025-05-20
入駐:2025-05-20
入駐:2025-05-20
舉辦:2026-03-29 至 2026-04-01
舉辦:2025-05-13 至 2025-05-16
舉辦:2025-03-14 至 2025-03-16
舉辦:2025-03-19 至 2025-03-22
舉辦:2025-08-27 至 2025-08-30