波音首個海外工廠落戶舟山 國內(nèi)機床企業(yè)或?qū)槠涮峁┎糠峙浼?/h2>

2016-11-13 16:32

在百年誕辰之際，美國波音公司邁出了與中國航空工業(yè)合作的歷史性一步。10月28日，浙江省、波音公司、中國商飛舉行發(fā)布會，宣布波音737完工和交付中心將落戶浙江舟山。國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修在簽約儀式上表示，各方將通力合作，爭取在2018年底讓第一架“浙產(chǎn)”波音737客機下線正式交付。值得一提的是，在此之前，波音737從來沒有在美國以外的任何國家或地區(qū)建立完工與交付中心。
　　此次波音首個海外工廠在舟山成功落戶，是我國航空制造業(yè)發(fā)展過程中又一具有里程碑意義的重大事件。這件事刷爆了裝備制造業(yè)的朋友圈，有圈外人士發(fā)出驚嘆：“我國航空制造水平已達如此之高，作為國人我們感到很驕傲！”也有圈內(nèi)人士這樣回應：“中國現(xiàn)在已經(jīng)具備自己制造大飛機的高端技術(shù)實力，波音壟斷了國際市場這么多年，終于第一次感受到中國大飛機的競爭壓力了?！?/span>
　　嫦娥三號探測器登月，神舟十號載人飛船成功發(fā)射，天宮二號空間實驗室總裝完成、神舟十一號載人飛船成功發(fā)射……我國航天工程正邁步前行。中國航空工業(yè)的崛起映射出了“中國制造”的實力蛻變。這場蛻變是中國制造行業(yè)科研力量以及科研實力日漸強大的體現(xiàn)，更是“中國制造”將逐漸換檔至“中國智造”的有力證據(jù)。在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，波音首個海外工廠落戶中國的背后，是中國航空工業(yè)的崛起，是中國萬億美元航空市場的誘惑，也是波音、空客在華之爭的必然升級。在小編看來，波音首個海外工廠落戶中國的背后，還暗藏國內(nèi)機床企業(yè)的支持。飛機制造的背后凝聚了多方的貢獻，飛機零部件的加工離不開機床的協(xié)助。相關(guān)的金屬材料、冶金加工、數(shù)控機床、動力控制等領(lǐng)域的眾多企業(yè)，將不斷進入到飛機制造的產(chǎn)業(yè)集群中。波音737完工和交付中心落戶舟山，不僅是側(cè)面對中國制造實力的認可，也將促進制造行業(yè)的進一步發(fā)展。它對國內(nèi)機床企業(yè)而言，是肯定，也是機遇。隨著波音首個海外工廠落戶舟山的大好形勢，機床行業(yè)涌現(xiàn)的眾多“明星企業(yè)”也逐漸進入大眾視野。　　　
　　航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高，這就對其加工設(shè)備提出了更高要求。據(jù)JC35記者了解，數(shù)控機床其實早已被應用到在航空航天領(lǐng)域。早前華中數(shù)控就曾與大連機床集團通力合作，為上海航天技術(shù)研究院提供了兩臺高檔數(shù)控機床，并配置HNC-848全數(shù)字高檔數(shù)控系統(tǒng)。武漢重型機床集團的WHGS7000車銑復合加工中心，四川長征機床集團的GMC2500H/2X60A五坐標橫梁移動龍門加工中心等機床設(shè)備也早被應用于沈飛、西飛等航空工業(yè)主機廠所。大連光洋科技工程有限公司自主研發(fā)的五軸立式銑削加工中心和五軸立式銑車復合加工中心，被廣泛用于航天工業(yè)復雜的葉輪類工件加工。中航工業(yè)哈軸更是多年來擔負中國航天事業(yè)穩(wěn)定軸承供應商的重擔，多次助力神舟系列飛船成功遨游太空。
　　2013年6月11日，神舟十號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，此次在神舟系列飛船及運載火箭上，應用的大量軸承部件來自國內(nèi)多家知名機床企業(yè)。自此，數(shù)控機床在航空航天領(lǐng)域的有力貢獻也逐漸被世人所熟知。據(jù)悉，在神舟十號系列飛船及運載火箭上，洛陽LYC軸承有限公司生產(chǎn)的軸承被用在飛船、火箭的核心和關(guān)鍵部位，并憑借出色的表現(xiàn)多次獲得中國載人航天工程辦公室的表彰；洛陽軸研科技股份有限公司還承擔起載人航天特種軸承研究任務，參與到空間實驗室系統(tǒng)的專用軸承研制工作中；作為中國航天事業(yè)穩(wěn)定的軸承供應商，中航工業(yè)哈軸研發(fā)制造出的軸承也被用于運載火箭的伺服機構(gòu)中……
　　

 
機床加工細節(jié)圖
 
　　機床企業(yè)從未止步，一直在航空航天領(lǐng)域積極創(chuàng)新，努力為航空事業(yè)崛起提供更多助力。此次波音737完工和交付中心落戶浙江舟山，據(jù)悉日發(fā)精機作為集研發(fā)、制造和銷售為一體的數(shù)控機床專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，將為波音公司提供復合材料加工設(shè)備、總裝線和部裝設(shè)備、自動鉆鉚設(shè)備等部分航空配套部件。
　　
　　我國航空航天工業(yè)的快速進步一方面推動了機床行業(yè)的發(fā)展，另一方面，它的許多零部件最終要依賴機床的加工來實現(xiàn)，兩者之間相輔相成。作為裝備制造業(yè)的工作母機，機床工具行業(yè)擔負著提供優(yōu)良裝備的使命。
　　
　　高端數(shù)控機床是裝備制造業(yè)的重要工作母機，也是航空航天領(lǐng)域的必備裝備。資料顯示，航空企業(yè)使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯(lián)動高檔機床，這就要求機床具有高剛性、高效率，占比小等特點。在業(yè)內(nèi)人士看來，目前我國機床產(chǎn)業(yè)在航空航天領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力尚未達到完全自主化，國內(nèi)部分機床產(chǎn)品仍存在仿制現(xiàn)象。大多數(shù)國產(chǎn)機床由于核心技術(shù)實力還不到位，只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備，真正能進入到航空部件關(guān)鍵制造工序的實為少數(shù)。
　　


機床企業(yè)還需努力 技術(shù)突破仍需卯足勁
 
　　核心技術(shù)自主化是國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展的關(guān)鍵路徑，盡快在航空航天一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，對于增強我國經(jīng)濟和國防實力、提升綜合國力具有重大意義。國家提出了2020年在航空航天領(lǐng)域機床國產(chǎn)化率達到80%的目標，這不僅成為大眾期盼，同時也是大國崛起的希望。要實現(xiàn)這一偉大目標，需要包括數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、主機企業(yè)在內(nèi)整個機床行業(yè)的一致努力。對此，機床企業(yè)還需努力，技術(shù)突破仍需卯足勁

來源：網(wǎng)絡(luò)投稿 報道：于小通