忙時(shí)應(yīng)付市場(chǎng)，閑時(shí)苦練內(nèi)功。這已經(jīng)成為行業(yè)的一種常態(tài)，因此，在相對(duì)低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，技術(shù)創(chuàng)新仍在如火如荼的開(kāi)展。
2014年1月14日，由齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司承擔(dān)的“數(shù)控重型曲軸銑車復(fù)合加工機(jī)床”課題在山東省青島市青島海西重工有限責(zé)任公司(用戶現(xiàn)場(chǎng))通過(guò)了驗(yàn)收。
該機(jī)床一次裝夾可完成大型船用柴油機(jī)組合曲軸的主軸頸、法蘭和曲軸頸的精加工，是服務(wù)于船舶等行業(yè)的高端關(guān)鍵裝備。它的研制成功，使以前一根需要加工20天的大型船用曲軸提升到加工只用10天，將生產(chǎn)效率提升一倍;它的研制成功，使我國(guó)擺脫了之前大型船用曲軸嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面，滿足了國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的大型船舶柴油機(jī)核心部件曲軸的精加工設(shè)備需求;它的研制成功，標(biāo)志著中國(guó)已具備自主生產(chǎn)數(shù)控重型曲軸車銑復(fù)合加工機(jī)床的能力，使中國(guó)成為世界上繼德國(guó)和日本之后第三個(gè)可以自主生產(chǎn)重型曲軸加工設(shè)備的國(guó)家。
6月4日，30米長(zhǎng)、800噸重的“大家伙”靜靜地立在青島揚(yáng)帆船舶公司的廠房里，它正面臨著一場(chǎng)“大考”。來(lái)自工信部等部委的專家對(duì)頭頂幾項(xiàng)“世界之最”的“大家伙”進(jìn)行了驗(yàn)收，其“國(guó)際領(lǐng)先”的結(jié)論證明了這是世界上首臺(tái)可加工21米長(zhǎng)鋼板的卷板設(shè)備，其核心指標(biāo)可靠性和精密度讓這臺(tái)名為“WEF11K-40×21000超大型數(shù)控船用卷板機(jī)”的設(shè)備打破了瑞士、英國(guó)等為數(shù)不多的國(guó)家在該領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和價(jià)格壟斷。
作為國(guó)家科技重大專項(xiàng)，泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司研制的“WEF11K-40×21000超大型數(shù)控船用卷板機(jī)”用于大型軍用、民用艦船制造的關(guān)鍵設(shè)備，是世界第一臺(tái)40×21000mm超大型數(shù)控船用卷板機(jī)，加工能力超大，制件精度高，技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，填補(bǔ)了世界空白。
7月7日，國(guó)際紅點(diǎn)設(shè)計(jì)頒獎(jiǎng)晚會(huì)在德國(guó)埃森阿爾托劇院舉行，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司與沈陽(yáng)梵天工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的武重機(jī)床WHCQ1600臥式加工中心從全球4662件參評(píng)產(chǎn)品中脫穎而出，成為中國(guó)首例裝備制造業(yè)類工業(yè)設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品。
WHCQ1600臥式加工中心為武重集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的具有高轉(zhuǎn)速、高效率、高精度的大型臥式加工中心，該機(jī)床主要規(guī)格參數(shù)和性能技術(shù)指標(biāo)均已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。全新的WHCQ1600臥式加工中心外防護(hù)設(shè)計(jì)，通過(guò)工程技術(shù)和藝術(shù)手段將產(chǎn)品形象定位于高智能、高科技，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、工藝、視覺(jué)傳遞、市場(chǎng)關(guān)系等方面，將企業(yè)文化和識(shí)別系統(tǒng)相互融合，使其成為“國(guó)字號(hào)”機(jī)床企業(yè)有力的形象傳播平臺(tái)。
10月，北京第二機(jī)床廠(北二機(jī)床)研發(fā)的曲軸磨削裝備榮獲2014年度國(guó)家機(jī)械工業(yè)最高科技大獎(jiǎng)——中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。曲軸是活塞式內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵部件，曲軸的旋轉(zhuǎn)是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力源。上述成果意味著，我國(guó)成為繼英、德、日本之后，第四個(gè)掌握隨動(dòng)式磨削技術(shù)及裝備的國(guó)家，北二機(jī)床也成為目前國(guó)際上惟一能夠提供曲軸磨削拋光完整精加工裝備的機(jī)床制造商。
同樣是10月，由南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司旗下子公司——中傳重型機(jī)床有限公司自主研制的世界最大加工直徑七軸六聯(lián)動(dòng)螺旋槳加工機(jī)床，在用戶武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司現(xiàn)場(chǎng)組裝完成，性能指標(biāo)達(dá)到并超越了用戶預(yù)期要求。這種機(jī)床用于加工航天航空和船舶工業(yè)中一些形狀復(fù)雜、精度要求高的螺旋槳類零件，未來(lái)中國(guó)的大型軍、民用船舶用螺旋槳可能由該機(jī)床加工而成。
上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院趙萬(wàn)生教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)8年的科研攻關(guān)，在2014年突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，研制成功了“六軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控電火花加工機(jī)床”，并開(kāi)發(fā)了配套的CAD/CAM軟件和加工工藝，為制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)需要的閉式整體渦輪葉盤(pán)提供了一套全面技術(shù)解決方案。這項(xiàng)技術(shù)在11月舉行的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上亮相。
　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外火箭發(fā)射失敗的案例中，有大約45%是由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪葉盤(pán)類零件失效所造成的。這種零件是航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的核心關(guān)鍵部件，在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、性能和成本，但在過(guò)去，這種零件我國(guó)一般采取進(jìn)口方式購(gòu)買(mǎi)。
12月，由中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司與德國(guó)哈格(HAGEL)公司合作開(kāi)發(fā)的高端重型2500kN多工位自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線宣布研制成功，并在廣東福迪汽車有限公司正式投入使用，同時(shí)交付用戶的還有800噸落料自動(dòng)化生產(chǎn)線，另3200kN多工位自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線正在調(diào)試中。
這條安裝在廣東福迪汽車公司的25000kN沖壓線，與同等噸位多工位壓力機(jī)相比，工作臺(tái)面更大、沖壓范圍更廣、功能更加齊全，集成了當(dāng)代數(shù)控、通訊、傳感、液壓與氣動(dòng)等諸多高端技術(shù)。該類多工位壓力機(jī)因設(shè)計(jì)復(fù)雜、制造難度大、造價(jià)高，前期僅有德國(guó)、日本少數(shù)壓力機(jī)專業(yè)制造廠商技術(shù)較成熟，所以國(guó)內(nèi)大的汽車企業(yè)都是花大價(jià)錢(qián)進(jìn)口。目前齊二機(jī)床已經(jīng)具備了提供此類產(chǎn)品的能力。對(duì)于打破國(guó)外壟斷、促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提高國(guó)內(nèi)多工位壓力機(jī)產(chǎn)品的整體技術(shù)水平具有重要的意義。